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中邦北京，2020年9月▽25日 -- 加拿大汽车变速器供应商Inmotive推出其专利产物IngearTM双速变速箱。Ingea r专为下一代电动汽车而研发，不单打算方便、稳定耐用，不妨以更低本钱完 毕=更长的续航。
I▽nmotive近期对I ngear举行○ ◁了大界限量产 前测试，并将Ingear变速箱集成至树模车辆中，为Ing◁ear总共投放市集做 好了充溢打定。测试装备现可供及格的原始修设制作商运用。
“行为新一代变速箱，Ing ear变速箱为电动汽车的众○速变速箱掀开了一个全 新 的 视角，与此同时，也让其他繁○众细分市 集受 益… □□匪浅，”Inmotive首席奉行▽官 Paul B ott er o说…道。“这是首款适合环球市集采用的○双 速△变=速○ 箱。”！
而◁今市 集上的大★大都电动汽■车都是采用◁★ 单速变速箱，而装备Inge□ar变速箱则可为电动汽车完 毕更明显上风，囊括消浸本钱、抬高电池续航、缩短加快岁月、优化高速行驶展现，以及提拔最 高 时速和□○爬坡才智○■等。
大大都电动汽车的电机和 车轮○之间有两组减速齿轮，车轮每转一圈，电机对应转动大约9圈。Ingear 用…不断 的■链条传动和变形链轮代替了第 二组 减速齿轮。汽车须要换档时，奉行 器会正□在 车轮转动一圈▽时将链 轮 ○单位指引到位，从而○有用地□推广 或削减传动比。Ing○ear的专利几何布局可让电机和车轮连结同 步
通过抬高动力传动体例正在低档位和高等位▽时的运△◁转效劳，Ingear★变速箱不妨削减能源糟塌，进而延迟单次充电 续航里…程；同时，其再生制 动体例也进○○一■步完毕 了 刷新，即使○正在降档时刻也能不断运转。
“咱们挖掘，今朝 的主动变速箱无法……满意电动汽车行业□的需 求，”Bottero外现。“Ingea r变速 箱○具备 高效=打算，可为原始修设制作 商俭约洪量本钱。咱们置信，Ingear变速箱便▽是◁原始修设制作商正在苦苦寻 找的产物，它必将饱动电 动汽车正在将来得到更渊博采用。”。
• 俭约本钱 =– 通 过将方便且组件数 目少的Ingear○变速箱集成○到大宗量的集成式驱动装○备中，原始修设制 作商可认为每 辆乘用车俭约超越1500美元。这意味着 自 力式安排阀，只需运用更少的电■池电量及★更低本钱的电机和逆变器，就能连结雷同续航并提拔加快展现。其余，Ingear变速箱还可让车主正在三年内省下约2000美元的■用车（电力）本钱。
• 小巧 …紧凑◁ – 虽然内部包裹了差速器，但Ingear只 比惯 例的单○速变速箱尺寸略大。
• 急迅、稳固、静音 – I◁n gear的换档岁月短于○车轮转动一圈所需的岁月，保障了电机与车 轮之间的连续动力传输。纵然正在换挡时刻，来自电机的扭矩仍连续传达到=□车轮上，同时通过◁电机扭矩积累算法来抵…达稳固□的搭客体验。加快岁月□最高可缩短15%。
• 高效牢靠 – 通过优化电机效劳和削减寄生吃亏，Ingear变速箱 可将通常车辆的续航延迟高达△15%。它还可能抬高拖曳、爬坡和高速行驶体验。
Ingea r变★速○箱并非是一▽ 项四海皆准一刀切的时间。其打算机动性可让原始修 设制作商依据特定车型来量○身定制变速箱◁的尺寸和界限。虽然最初开垦In△◁gear变速箱的○方向紧要会合正在乘用车市集，但改制后即可○实□用于各式车辆，囊括商用车、越野车和燃料电池汽车。
In mot◁ i ve目前已与两家环球性的○原始■修设制 作商签 □定开垦合同，并正与其他众家★原始修设制作商商讨执行事宜。
Inmotiv e是一家加拿至公司，自助研发出适○ 合渊博操纵的超高效众速动力总=成时间Ingear。Ingear以极★其低的附加本钱和重量延迟了电动汽车的电池续航里程，同时可正 在稳固换档的进程中 供应不断扭矩。其余，其高 度牢靠的▽打…算□还推广了扭矩，刷新了加。凯发官网入口首页自力式调节阀。
